Nerva, la marca española especializada en scooters eléctricos, quiere te convenzas de sus ventajas y te invita a probar en Madrid sus cuatro vehículos: el compacto Lift, el GT económico Exe, el vehículo de reparto Cargo, y su buque insignia, el sofisticado y potente Exe II. Confirma tu reserva online, pruébalas el viernes 27 o el sábado 28 de marzo, y, además, de convencerte de sus ventajas, recibirás un cheque-regalo de 200 € de descuento a la hora de adquirir cualquier modelo Nerva. Nerva cuenta en la actualidad con cuatro modelos de propulsión eléctrica pensados para hacerte más fáciles los desplazamientos en las ciudades más congestionadas, con la posibilidad de acceder sin problemas a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) que cada vez se van extendiendo más.

Pero no solo tienen esas ventajas de libertad al poder acceder a zonas prohibidas a vehículos que emiten gases contaminantes. Cualquier modelo Nerva se puede conducir directamente con el carnet de coche (equivalente a un 125 cc) con una antigüedad mínima de tres años sin ningún coste ni trámite adicional, su consumo es muy inferior al del resto de vehículos con motor de explosión, y con más motivo ahora que el precio de la gasolina está por las nubes creciendo sin parar, y los gastos de mantenimiento son mínimos al estar impulsados por motores eléctricos sin escobillas que no requieren atención.

A todos estos argumentos, Nerva añade la tecnología de las baterías LFP Blade desarrollada por el gigante de la automoción BYD, aportando una mayor estabilidad térmica, seguridad y resistencia a la degradación con el tiempo, y eliminando problemas de emplear componentes contaminantes de la tecnología NCM. Las baterías LFP Blade de BYD garantizan una elevada seguridad ante los temidos incendios en accidentes por el aplastamiento o perforación por objetos punzantes como se ha demostrado en ensayos de laboratorio. Todas las baterías LFP empleadas en los modelos de Nerva cuentan con una garantía extendida de 5 años.

Convéncete probando gratis una Nerva

Sin duda la mejor manera de convencerte es probando tú mismo gratuitamente y sin compromiso un scooter eléctrico Nerva. Para ello, basta con que te [registres en la web de Nerva Move days, y elijas el día que quieres probar tu Nerva favorita (viernes 27 de marzo o sábado 28 de marzo). Una vez recibas la confirmación, te presentas en las instalaciones de Mimoto Parking ubicadas en la calle de Claudio Coello 120 de Madrid, y podrás rodar con tu Nerva favorita incluso por las zonas restringidas ZBE de Madrid sin ningún problema.

Así de fácil, con el modelo que elijas:

Nerva Lift: el compacto polivalente

Sin duda es la mejor opción para emplear a diario en los desplazamientos urbanos, e incluso permitiendo salidas de cercanías por carretera abierta. La Nerva Lift emplea ruedas medias de 14 pulgadas, y gracias a su contenida distancia entre ejes y peso ligero, permite moverse en horas punta con una gran agilidad además de ofrecer una contenida altura de asiento de 800 mm que permite a sus usuarios llegar con ambas plantas de los pies al suelo.

Su motor central integrado con la transmisión en un bloque que hace de basculante trasero rinde 6 kW de potencia nominales (8,2 CV) con picos de 9,1 kW (12,4 CV). Lo alimentan dos baterías LFP Blade con una capacidad de 4,15 kWh que permiten una autonomía de 130 km en el modo Eco recargándose de 0 al 100% en menos de tres horas y media (hasta el 80% en 3 horas). La velocidad máxima que desarrolla es de 100 km/h en el modo Sport.

A destacar de su equipamiento la guantera delantera, espacio de carga bajo el asiento, alumbrado LED, llave Keyless, ABS de doble canal, control de tracción TCS y cuadro de instrumentos TFT-LED a color de 7 pulgadas con navegador GPS y función “Mirroring”. Su precio es de 4.690 € que con el descuento de Nerva Move Days se queda en 4.490 € a lo que también hay que restar las ayudas Moves III.

Nerva Cargo: la solución de reparto a cualquier punto urbano

Se trata de un robusto vehículo monoplaza adaptado al reparto de mercancías de última milla llegando incluso a las cada vez más amplias zonas ZBE. Cuanta con una horquilla de doble tija tipo moto, ruedas de 15 y 14 pulgadas, doble disco delantero (frenos CBS), plataformas para apoyar los pies, un pequeño espacio de carga bajo el asiento, pantalla a color TFT y, por supuesto, un gran baúl trasero que permite transportar una carga máxima de 331 kilos.

El motor rinde 6 kW nominales (8 CV) con picos de 10 kW (13,6 CV). Las baterías LFP empleadas consiguen una capacidad de 5,22 kWh suficientes para recorrer hasta 140 km en modo Eco recargables al 100% en 2 horas y 10 minutos (al 80% en 1 hora y 24 minutos).

Según adaptación para flotas, su velocidad máxima puede alcanzar los 110 km/h. Su precio es de 5.590 €, pero con el cheque-regalo de la prueba se queda en 5.390 € a lo que también hay que restar las ayudas estatales y autonómicas.

Nerva Exe: el Gran Turismo económico

El Nerva Exe fue el primer scooter de Nerva con el que se estrenó en nuestro mercado. Aunque eso no significa que se haya mantenido sin cambios, sino todo lo contrario. De hecho, la última edición de este scooter estrena una nueva suspensión trasera que proporciona un mayor confort de marcha, frenos con pastillas sinterizadas en el doble disco delantero y trasero, toma de corriente USB, un BMS mejorado para la gestión de sus baterías BYD LFP que permiten mantener la potencia pico durante más tiempo suavizando la entrega de potencia, nuevos conjuntos de piñas de conmutadores, y transmisión mejorada.

Su motor ofrece una potencia nominal de 9 kW con picos de 12 kW, con lo que se consigue una velocidad máxima de 125 km/h en el modo Sport. Lo alimentan dos baterías LFP con capacidad total de 5,76 kWh que le permiten recorrer hasta 150 km en modo Eco.

Su precio es de 5.990 € que se reduce a 5.790 € con el descuento en la prueba, y aún se puede rebajar más con las ayudas estatales y autonómicas.

Nerva Exe II: lo más en un scooter GT

El Exe II se convierte en el buque insignia de Nerva, recibiendo la tecnología más actual, máximo nivel de equipamiento y el mejor rendimiento que puede recibir un scooter eléctrico adaptado al carnet de conducir de coche. Parte de la base del modelo Exe al que se le ha sometido a una profunda transformación estética sobre todo frontal con un nuevo faro panorámico que agrupa una guía luminosa horizontal y focos polielipsoidales (todo con tecnología LED) además de un parabrisas más envolvente en tono ahumado oscuro. En la arte posterior se emplea un alumbrado también LED con formas tridimensionales.

En lo que respecta a instrumentación el Exe II marca un hito importante al ser el único scooter que recurre a la mayor pantalla TFT a color: nada menos que 8,8 pulgadas con mucha información, conectividad con el móvil, navegación GPS, y función ”Mirroring”. Desde su puesto de conducción se dispone de toma de corriente USB y llave de contacto Keyless.

Emplea llantas de aleación en 15 y 14 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin City Grip 2, frenos ABS de doble canal con doble disco delantero y control de tracción TCS (junto con el Lift, poco habitual en un scooter eléctrico).

Para mayor sofisticación tecnológica, su motor es de refrigeración líquida con potencia nominal de 11 Kw (los 15 CV máximos permitidos para ser convalidado con el carnet de coche) y con picos puntuales de 19 kW (casi 26 CV) que lo igualan en prestaciones a un scooter de 300 cc. Esta potencia le permite alcanzar en llano una velocidad máxima de 130 km/h en el modo Sport.

Lo alimentan tres baterías LFP Blade que suman una capacidad de 7,83 kWh que le permiten recorrer hasta 180 km en modo Eco. Su precio es de 7.290 € que se rebajan hasta los 7.090 € con la promoción de la prueba Move Days, y aún más con las ayudas Moves III y autonómicas.